Gleich souverän auf Asphalt wie im Gelände – die 800MT-X eröffnet Tourenfahrern ganz neue Wege abseits der ausgetretenen Pfade. Ob Schotter, Waldweg oder kurvige Landstraße, dieses Bike meistert jedes Terrain mit Leichtigkeit. Entdecke das Unbekannte – leave no place uneXplored.
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Die 800MT-X wird von einem 799 cm³ großen, flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder mit Einspritzung angetrieben. Kompakt gebaut, liefert der Motor genau die richtige Leistung für Abenteuer auf und abseits der Straße – mit kräftigem Drehmoment und einer Performance, die besonders im mittleren bis oberen Drehzahlbereich überzeugt.
Dank der zwei Ausgleichswellen läuft der Motor vibrationsarm, während das moderne Einspritzsystem, reduzierte Reibung und eine spezielle DLC-Beschichtung für leises, effizientes Arbeiten sorgen.
– Elektronisches Ride-by-Wire-Gas
– Zwei Ausgleichswellen für ruhigen Lauf
Mit einem Gesamtgewicht von nur 15,1 kg sind Hauptrahmen und Heckrahmen besonders leicht – und dennoch robust genug, um Sozius und Gepäck auch unter härtesten Bedingungen sicher zu tragen. Der optimierte Lenkkopfwinkel und Nachlauf sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis aus Fahrstabilität und Wendigkeit – ideal für lange Straßenetappen und anspruchsvolles Gelände zugleich.
Der tiefgezogene, sattelförmige Tank senkt den Schwerpunkt für besseres Handling, während 21-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad und 240 mm Bodenfreiheit Vertrauen in jeder Fahrsituation schaffen.
– Leichter Rahmen mit hoher Steifigkeit
– Tief liegender Kraftstofftank für bessere Balance
– 21/18 Zoll Bereifung für maximale Geländegängigkeit
Damit Du auch abseits befestigter Wege souverän unterwegs bist, ist die 800MT-X mit einem robusten Fahrwerk ausgestattet. Vorn arbeitet eine 48-mm-Upside-Down-Gabel mit satten 230 mm Federweg und 20-stufig einstellbarer Vorspannung – perfekt anpassbar an wechselnde Untergründe und Fahrstile.
Auch hinten bietet das Federbein 230 mm Federweg, 20 Stufen zur Vorspannung sowie justierbare Zug- und Druckstufendämpfung – für volle Kontrolle, egal ob Straße oder Schotter.
– Voll einstellbares Fahrwerk vorne und hinten
– 230 mm Federweg – ideal für anspruchsvolle Touren
Mit der 800MT-X wird jede Abfahrt zum Aufbruch in ein neues Abenteuer. Ausgestattet mit einem großzügigen 22,5-Liter-Tank hast Du ausreichend Reichweite für lange Etappen. Der durchgehende Rallye-Sitz sorgt für Komfort auf langen Strecken, während drei Fahrmodi und Tempomat für entspanntes Fahren in jeder Situation sorgen.
Auch praktisch: der serienmäßige Reifendrucksensor, die verstellbare Windschutzscheibe und die klar strukturierte Bedienung machen das Bike zum idealen Begleiter für Entdecker.
– 22,5 Liter Tankvolumen
– 3 Fahrmodi & Tempomat
– Komfortabler Einzelsitz im Rallye-Stil
– Reifendruckkontrollsystem serienmäßig
– Höhenverstellbares Windschild für optimalen Windschutz
Die 800MT-X ist bis ins Detail auf souveränes Fahren ausgelegt – egal ob im Gelände oder auf der Autobahn. Mit an Bord: eine Anti-Hopping-Kupplung für sanftes Herunterschalten, serienmäßiger Quickshifter für blitzschnelle Gangwechsel, Tempomat und drei Fahrmodi für jede Situation.
Das Herzstück: das Bosch 6-Achsen-IMU-System, das sowohl Traktionskontrolle (TCS) als auch Kurven-ABS intelligent steuert. Ein Lenkungsdämpfer, Reifendruckkontrolle und weitere durchdachte Features runden das Paket ab.
– Bosch ABS & Kurven-ABS für präzises Bremsen in jeder Lage
– Bosch TCS mit 6-Achsen-Sensorik für maximale Traktion
– Quickshifter serienmäßig – für mühelose Gangwechsel
– Tempomat mit Lenkerbedienung – jederzeit abschaltbar
– Lenkungsdämpfer & Reifendruckkontrollsystem serienmäßig enthalten
Die 800MT-X setzt neue Maßstäbe in ihrer Klasse – mit einem 7-Zoll-TFT-Display im Hochformat, das perfekt ablesbar ist und alle Fahrdaten klar strukturiert darstellt. Dank Bluetooth-Anbindung unterstützt es auch Funktionen wie Smartphone-Spiegelung via MOTOPLAY.
Mit der optionalen T-BOX und der CFMOTO RIDE App werden zusätzliche smarte Features freigeschaltet, darunter „My Ride“, Echtzeit-Ortung, Erinnerungen und vieles mehr – ideal für moderne Abenteurer.
– 7-Zoll-TFT im Hochformat – einzigartig im Adventure-Segment
– Automatische Helligkeitsanpassung für optimale Sicht
– Bluetooth-Konnektivität für Smartphone-Funktionen & Casting
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Motortyp | 2-Zylinder-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, EFI, 8 Ventile, DOHC |
| Hubraum | 799 cm³ |
| Bohrung x Hub | 88,0 × 65,7 mm |
| Maximale Leistung | 70 kW bei 8500 U/min |
| Maximales Drehmoment | 87 Nm bei 6750 U/min |
| Verdichtungsverhältnis | 12,7:1 |
| Kupplungstyp | Nasskupplung, Mehrscheiben, Slipper-Kupplung |
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Länge x Breite x Höhe | 2288 × 945 × 1426 mm |
| Radstand | 1530 mm |
| Sitzhöhe | 830 / 870 mm |
| Kraftstofftank | 22,5 Liter |
| Leergewicht | 220 kg |
| Farbe | Nebula Black, Zephyr Blue |
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Vorderradaufhängung | 48 mm Upside-Down, voll einstellbare Sportstoßdämpfung |
| Hinterradaufhängung | Einzelstoßdämpfer, voll einstellbare Sportstoßdämpfung |
| Federweg vorn/hinten | 230 / 230 mm |
| Vorderradbremse | 320 mm Doppelscheiben, radialer Bremssattel |
| Hinterradbremse | 260 mm Einzelscheibe, Doppelkolben-Bremssattel |
| Felgen | 21-18" zentral montierte Speichenfelgen |
| Vorderreifen | 90/90 R21 |
| Hinterreifen | 150/70 R18 |
| ABS & CBS | Geradeaus-ABS & Kurven-ABS |
| TCS (Traktionskontrolle) | TCS |
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