Ein sportliches Kraftpaket für puren Fahrspaß – angetrieben von einem kraftvollen Dreizylinder-Motor, der jede Fahrt zum Adrenalinerlebnis macht.
inkl. 19% MwSt. und Überführungs- und Nebenkosten.
Der neue 675 cm³ Reihendreizylinder von CFMOTO vereint das Beste aus zwei Welten: das kraftvolle Ansprechverhalten eines Zweizylinders im unteren Drehzahlbereich und die drehfreudige Leistung eines Vierzylinders in höheren Bereichen. Das fein dosierbare Gas spricht direkt an, sorgt für gleichmäßige Beschleunigung und ein präzises Fahrgefühl – begleitet vom sportlichen Sound, der jede Fahrt zum Erlebnis macht.
– 70 kW bei 11.000 U/min
– 70 Nm bei 8.250 U/min
– 220 km/h Höchstgeschwindigkeit
– 0–100 km/h in ≤ 3,6 Sekunden
Die 675SR ist von vorn bis hinten durch und durch auf Racing getrimmt. Klare Linien, aggressive Proportionen und funktionale Details machen sie zu einem echten Blickfang. Die Blinker sind elegant in die Rückspiegel integriert, ganz im Stil der SR-Familie. Boomerang-förmige LED-Scheinwerfer und das schwebende, durchgehende Rücklicht setzen dynamische Akzente – selbst im Stand.
– Aerodynamische Verkleidung für maximale Effizienz
– Hochgezogene Aluminium-Schwinge für sportliche Stabilität und präzises Fahrverhalten
Leicht, aggressiv und bereit für die Rennstrecke
Die 675SR-R ist perfekt ausbalanciert – das optimale Verhältnis von Gewicht, Geometrie und Sitzposition sorgt für ein präzises, direktes Fahrgefühl. Die sportlich geduckte Sitzhaltung vermittelt echtes Racing-Feeling und macht Lust auf die nächste Kurve.
– ⌀41 mm USD-Gabel & Monoshock – für präzise Rückmeldung
– ⌀300 mm vorne / ⌀240 mm hinten – kraftvolle Scheibenbremsen
– 189 kg fahrfertiges Gewicht – leicht, wendig, leistungsstark
Kraftvoll und kontrolliert – bereit für die Rennstrecke
Die 675SR-R verbindet Performance mit Sicherheit. Serienmäßiges ABS und eine fein abstimmbare Traktionskontrolle sorgen für maximale Kontrolle – egal ob auf kurvigen Bergstraßen oder der Rennstrecke. Mit integriertem Rundenzeitenmesser und Quickshifter wird jede Fahrt zum sportlichen Erlebnis.
– CST S3N Reifen – für maximalen Grip auf Straße und Track
– Sitzhöhe: 810 mm serienmäßig, optional auch 795 mm oder 830 mm für individuelle Ergonomie
Das gebogene 5-Zoll-TFT-Display bietet nicht nur eine gestochen scharfe Anzeige, sondern unterstützt auch die Projektion von Google Maps für eine intuitive Navigation. In Verbindung mit der CFMOTO RIDE App kannst Du Fahrzeuginfos in Echtzeit abrufen und Einstellungen ganz einfach anpassen – direkt vom Smartphone aus.
– T-Box optional erhältlich
– OTA-Updates für neue Funktionen und Verbesserungen
– Anschlüsse: USB Type-A und Type-C für praktisches Laden unterwegs
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Motortyp | Reihendreizylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, DOHC |
| Hubraum | 675 cm³ |
| Bohrung x Hub | 72 × 55,2 mm |
| Maximale Leistung | 70 kW bei 11.000 U/min |
| Maximales Drehmoment | 70 Nm bei 8.250 U/min |
| Kraftstoffzufuhr | Bosch EFI |
| Getriebe | CF-SC Slipper-Assist-Kupplung, 6-Gang, nass, Mehrscheibe |
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Länge x Breite x Höhe | 2020 × 728 × 1105 mm |
| Radstand | 1400 mm |
| Minimale Bodenfreiheit | 140 mm |
| Leergewicht | 189 kg |
| Kraftstofftankinhalt | 15 Liter |
| Farben | Nebula Black, Aerolite Grey |
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Vorderradbremse | ⌀300 mm Doppelscheiben, radialer Vierkolbensattel, J.Juan |
| Hinterradbremse | ⌀240 mm Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel |
| Vorderradaufhängung | ⌀41 mm USD-Gabel, vollständig einstellbar, KYB |
| Hinterradaufhängung | Monoshock, einstellbare Federvorspannung & Zugstufe, KYB |
| Felgen | Aluminiumlegierung |
| Vorderreifen | 120/70 R17 CST S3N |
| Hinterreifen | 180/55 R17 CST S3N |
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