675 Ölfilter | Filter für den Ölwechsel
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Lieferzeit
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13 – 17 Werktage
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Artikelnummer
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CF-0HTV-070200-7000-10
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Marke
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CFMOTO
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Wie können wir helfen?
675 Ölfilter | Filter für den Ölwechsel
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Click & Collect in Oberhausen möglich
Ölfilter für die CFMOTO 675 Baureihe
Dieser Ölfilter ist für die Wartung der Modelle 675NK und 675SR-R vorgesehen. Er filtert Schmutzpartikel sowie Abrieb aus dem Motoröl und unterstützt so die Funktion des Motorblocks. Ein planmäßiger Austausch beim Ölwechsel hält den Ölkreislauf sauber.
Vorteile bei der Wartung
- Exakte Passform: Der Filter ist passgenau für die CFMOTO 675 Baureihe konzipiert, was dir Eindeutigkeit bei der Montage gibt.
- Konkrete Funktion: Hält Partikel sowie Abrieb im Ölkreislauf zurück.
- Klare Werkstattvorgaben: Mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment von 17 Nm montiert, beugst du Undichtigkeiten am Filtergehäuse vor.
Ideal für Selbstschrauber, die ihre CFMOTO 675NK oder 675SR-R fachgerecht warten wollen. Bitte Fahrzeugzuordnung vor Bestellung prüfen.
FAQ zum Ölfilter
Für welche CFMOTO Modelle passt dieser Ölfilter?
Dieser Ölfilter ist passend für die Modelle CFMOTO 675NK und 675SR-R. Bitte gleiche vor dem Kauf immer dein exaktes Modelljahr mit den Kompatibilitätsdaten ab.
Welches Anzugsdrehmoment benötige ich für die Montage?
Der Ölfilter wird mit exakt 17 Nm angezogen. Für die Ölablassschraube gilt ein Drehmoment von 25 Nm. Nutze für die Montage am besten einen genauen Drehmomentschlüssel.
Welches Motoröl benötige ich zusätzlich?
Für den kompletten Öl- und Filterwechsel benötigst du bei diesen Modellen 3,1 Liter Motoröl der Spezifikation SAE 10W-40 (SN oder höher, JASO-MA2).
How-To: Öl- und Ölfilterwechsel an der CFMOTO 675NK und 675SR-R
- Vorbereiten und Verkleidung demontieren: Stelle das Motorrad auf einer waagrechten Fläche ab (Seitenständer ausgeklappt). Lass den Motor im Leerlauf kurz warmlaufen und schalte ihn aus. Trage Schutzhandschuhe. Demontiere bei der 675SR-R die untere Motorverkleidung und die vordere Abdeckung; bei der 675NK die linke hintere Schutzabdeckung.
- Altöl ablassen: Platziere eine Ölauffangwanne, drehe die magnetische Ölablassschraube heraus und lass das alte Öl vollständig ablaufen.
- Ölfilter tauschen: Demontiere den alten Ölfilter. Trage vor der Montage etwas frisches Motoröl auf den Dichtring des neuen Filters auf und setze ihn ein. Ziehe ihn mit genau 17 Nm fest.
- Ablassschraube montieren: Reinige die Ölablassschraube und das Motorgewinde gründlich. Nutze einen neuen Dichtring und ziehe die Schraube mit 25 Nm an.
- Neues Öl einfüllen: Fülle über die Öleinfüllschraube die vorgeschriebenen 3,1 Liter Motoröl ein und drehe die Schraube wieder fest.
- Abschließende Kontrolle: Starte den Motor für einige Minuten im Leerlauf, damit der neue Filter durchströmt wird. Schalte ihn ab, warte kurz und prüfe, ob der Ölstand im Schauglas im korrekten Bereich liegt und alles dicht ist. Montiere anschließend die Verkleidungsteile in umgekehrter Reihenfolge.
Hersteller: CFMOTO Hans Leeb, St. Thomas 80,, 9400, Wolfsberg, AT, leeb-motor.com, office@leeb-motor.com, Fax: 0043/4352419490, Telefon: 0043/435241940
Dieses Produkt ist passend für folgende Modelle
| Modellname | Modelljahr |
|---|---|
| 675NK | 2025 |
| 675NK | 2026 |
| 675SR-R | 2026 |
| 675SR-R | 2025 |